Lando Norris receberá penalidade de 10 posições no grid do GP da Bélgica

Lando Norris receberá uma penalidade de 10 posições no grid do Grande Prêmio da Bélgica, independentemente de onde se qualifique, após a McLaren confirmar que instalará um quarto componente de "eletrônica de potência" nesta temporada.

Cada carro tem um número permitido de componentes do motor por temporada, e exceder essa cota resulta em penalidades no grid. Embora a McLaren ainda tivesse um conjunto funcional de eletrônica de potência dentro de sua cota, decidiu instalar uma versão atualizada em Spa-Francorchamps e aceitar a penalidade de 10 posições, já que é um circuito onde as ultrapassagens são relativamente fáceis.

O carro de Norris enfrentou uma série de problemas relacionados à bateria na China, Japão e Mônaco, embora o problema encontrado no Japão tenha sido resolvido. Neste fim de semana, a McLaren está instalando a mais recente especificação do motor da Mercedes em ambos os carros pela primeira vez, e a correção de confiabilidade para a eletrônica de potência faz parte desse pacote.

"Embora a unidade de eletrônica de potência que instalamos no Japão, e que usamos em todas as sessões desde Miami, tenha funcionado de forma confiável, a Mercedes-AMG High Performance Powertrains introduziu uma série de correções de confiabilidade em seus novos sistemas de eletrônica de potência", explicou a McLaren em um comunicado.

"No entanto, para aproveitar essas melhorias, devemos incorrer em uma penalidade de 10 posições no grid do carro de Lando para instalar uma nova unidade. Escolhemos fazer isso na Bélgica, um circuito onde as ultrapassagens são mais prevalentes, em vez dos dois eventos seguintes na Hungria e Zandvoort. Agora planejamos usar esta quarta unidade de eletrônica de potência pelo restante da temporada, a fim de maximizar a confiabilidade enquanto minimizamos as penalidades esportivas para Lando."

Os motores da Mercedes sofreram uma série de problemas este ano, incluindo falhas que encerraram corridas para os pilotos da equipe principal Kimi Antonelli e George Russell. A Mercedes introduziu a mais recente especificação do motor em seus próprios carros no Grande Prêmio da Áustria, com clientes como Alpine e Williams utilizando-a a partir do Grande Prêmio da Grã-Bretanha, e a McLaren usando-a pela primeira vez neste fim de semana.

Atualmente, o campeão defensor Norris ocupa a quinta posição na classificação dos pilotos, 82 pontos atrás de Antonelli.