Charles Leclerc assume culpa por erro no GP de Miami e queda na classificação

MIAMI -- Charles Leclerc assumiu total responsabilidade pelo erro cometido na parte final do GP de Miami, que resultou na perda de uma corrida "muito forte". O piloto da Ferrari estava disputando uma posição no pódio com Oscar Piastri da McLaren no início da última volta. Piastri ultrapassou Leclerc na penúltima volta, mas o piloto da Ferrari tentou recuperar a posição com um impulso de bateria. No entanto, Leclerc perdeu o controle e bateu na parede com o pneu dianteiro esquerdo.

Após o incidente, Leclerc perdeu a quarta posição para George Russell na penúltima curva, onde os dois também colidiram, e foi ultrapassado por Max Verstappen na reta de chegada, terminando a corrida em sexto lugar, que se tornou oitavo após uma penalização de 20 segundos por ter ignorado várias curvas enquanto tentava levar seu carro até a linha de chegada.

"Tudo isso é culpa minha", disse Leclerc à Sky Sports F1 antes da confirmação da penalização. "Estou muito decepcionado com meu erro. Isso não deveria ter acontecido. Eu empurrei muito na penúltima volta. Achei que era uma boa ideia deixar o Oscar passar para eu conseguir a ultrapassagem [modo de impulso]. Eu sabia que seria muito difícil ultrapassá-lo de outra forma. Foi uma decisão muito ruim, e em quatro curvas eu coloquei uma corrida muito forte no lixo", afirmou.

Leclerc também expressou frustração com a estratégia da Ferrari após parar para trocar os pneus na volta 22. "Na próxima vez que você tomar uma decisão, por favor, fale comigo também; eu estou aqui", disse Leclerc pelo rádio. No entanto, ele negou que a estratégia tenha influenciado seu desempenho na corrida. "Acho que sem o erro, eu poderia ter chegado ao pódio. Mais do que a estratégia, é fácil culpar a estratégia depois; mesmo com a melhor estratégia, com aquele erro na última volta, provavelmente eu não estaria no pódio. Primeiro, vou olhar para mim mesmo e depois certamente falarei com a equipe para tentar melhorar o que não otimizamos hoje.