RDZNRedZone Network
← Voltar
Andrea Stella, da McLaren, pede que a F1 priorize preocupações de segurança

Andrea Stella, da McLaren, pede que a F1 priorize preocupações de segurança

O acidente de Oliver Bearman no Grande Prêmio do Japão levantou questões sobre a segurança na F1. Andrea Stella enfatizou a necessidade de analisar a velocidade de fechamento entre os carros antes da próxima corrida.

Oliver Bearman sofreu um impacto de 50G na curva Spoon após ser forçado a sair da pista a 308 km/h para evitar uma colisão com o carro de Franco Colapinto, mas saiu do acidente com apenas uma contusão no joelho direito.

O principal fator contribuinte para o incidente foi a diferença de 50 km/h entre os dois carros, já que Bearman utilizou completamente sua energia elétrica na curva logo após o carro de Colapinto ter esgotado sua bateria.

Durante os testes de pré-temporada, Stella alertou que tais incidentes poderiam ter consequências graves nas corridas, mas a FIA manteve a posição de esperar três corridas antes de implementar mudanças nas regulamentações.

Com o cancelamento dos Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita, há agora um intervalo de um mês até a próxima corrida em Miami. Stella afirmou que é crucial que a questão das velocidades de fechamento seja totalmente analisada antes do retorno das corridas.

"Quando se trata do incidente que envolveu Oliver, essa situação, quando você sabe que a velocidade de fechamento pode ser tão grande quanto acontece com um carro levantando ou estando em um super clip e os outros carros tendo implantação, não é uma surpresa - já dissemos isso nos testes", disse Stella.

"É uma questão que deve ser estudada com um certo nível de abordagem analítica. Não acho que exista uma solução simples, mas temos a expertise, os engenheiros, as variáveis para implementar algumas ações. E acho que isso será algo que será discutido nas reuniões que acontecerão durante a pausa entre a FIA, as equipes e a F1."

Ayao Komatsu, chefe da equipe Haas, concordou que as preocupações de segurança precisam ser priorizadas. "A segurança deve sempre estar no topo da lista", afirmou.

A FIA confirmou em um comunicado que está aberta a fazer mudanças nas regulamentações, mas o fará com base em dados do mundo real, como o acidente de Bearman. Várias reuniões estão agendadas para abril para avaliar a operação das novas regulamentações e determinar se refinamentos são necessários.

Fontes

Mais sobre F1